Perbaikan fasilitas dan penambahan sarana tranaportasi ini tidak terlepas dari upaya PT Pelindo Cabang Nunukan untuk mempermudah dan mempersingkat pelayanan.

Demikian disampaikan Manager Operasional PT Pelindo Cabang Nunukan, Damsi kepada media ini pekan lalu.

Ia mengatakan, perbaikan parkiran peti kemas tersebut karena semakin tingginya pasokan barang masuk yang menggunakan peti kemas. Ditambah pula besarnya pertumbuhan rumput laut yang akan diangkut ke luar Kabupaten Nunukan.

“Alasan parkiran peri kemas ditambah luas dan diperbaiki lantai yang rusak karena semakin banyaknya barang yang masuk dan tingginya pengangkutan rumput laut ke luar,” ungkap Damsi.

Mengenai penambahan mobil tronton sendiri sebanyak dua armada, juga diharapkan menambah sarana angkutan sehingga waktu pelayanan otomatis semakin dipersingkat.

“Selama ini kan cuma satu unit mobil tronton yang angkut peti kemas. Makanya kadangkala lama baru selesai diturunkan dari kapal atau dinaikkan ke kapal,” beber dia.

Damsi mengharapkan, penambahan sarana angkutan berupa tronton ini dapat semakin memperlancar pelayanan khususnya pengakutan peti kemas dari dan ke kapal.

Selama ini, diakui memang seringkali pengakutan peti kemas lambat disebabkan kurangnya mobil tronton. (***)

Artikel Percepat Pelayanan, PT Pelindo Nunukan Tambah 2 Armada Tronton  pertama kali tampil pada Independen.

PT Pelindo yang memiliki ranah atau pengelola pelabuhan yang berada tepat di perbatasan RI-Malaysia ini belum berencana menambah ukuran panjang dermaga.

Meskipun diakui, kondisi dermaga Pelabuhan Tunon Taka sudah tidak memungkinkan dua kapal ukuran besar yang bersandar atau tambat bersamaan.

Sebagaimana pengakuan Manager Operasional PT Pelindo Cabang Nunukan Damsi yang ditemui beberapa waktu lalu.

“Belum ada rencana PT Pelindo mau menambah panjang daripada dermaga. Meskipun memang sudah tidak memungkinkan lagi dua kapal ukuran besar yang sandar bersamaan,” aku dia kepada media ini.

Sehubungan kondisi dermaga yang panjangnya hanya 150 meter, terpaksa menyiasati apabila ada kapal ukuran besar yang masuk seperti armada milik PT Pelni.

Carany, dengan “menyingkirkan” kapal lain untuk berlabuh di luar dermaga atau di laut. Sebab, armada kapal PT Pelni paling lama sandar sekitar 3 jam saja.

“Jadi kita harus arahkan kapal lain untuk jangkar di luar kalau ada kapal Pelni yang mau masuk sandar,” ujar Damsi.

Ia mengakui juga, sisi dermaga bagian dalam tidak bisa difungsikan untuk menambat kapal (penumpang) ukuran besar karena airnya dangkal dan areanya sempit serta terhalang pelabuhan kapal penyeberangan ke Tawau, Malaysia.

Namun, Damsk katakan, tetap memikirkan adanya upaya memperluas dermaga. Sehubungan dengan semakin banyaknya kapal-kapal yang mengangkut penumpang maupun barang dari luar.

Hanya saja, jelas Damsi, PT Pelindo belum melakukan perluasan dalam waktu dekat ini. Artinya, belum ada perencanaan dari PT Pelindo pusat.

Sekadar diketahui, Pelabuhan Tunon Taka merupakan pelabuhan terakhir. Sebagian besar penumpang adalah TKI dari Sabah, Malaysia. (***)

Artikel PT Pelindo Belum Berencana Perpanjang Dermaga Pelabuhan Tunon Taka pertama kali tampil pada Independen.